روغن گیربکس اتوماتیک یک نوع روغن است که برای نوعی از جعبه دنده خودرو که به آن گیربکس اتوماتیک می گویند به کار می رود؛ در واقع روغن گیربکس اتوماتیک یک روغن مایه روان کننده.
خنک کننده و انتقال دهنده قدرت است که قعطات گیربکس را روغن کاری می کند. بنابراین با توجه به اهمیت این روغن قصد داریم در زیر بیشتر شما ر ا با آن آشنا کنیم.
روغن گیربکس یا روغن FAT درایا کارکرد های بسیاری از جمله موارد زیر است:
روغن اتوماتیک که برای دنده اتوماتیک یا اتومات به کار می رود دارای ویژگی های زیر است:
روغن اتوماتیک به دلیل گرانروی پایین باعث می شود قدرت به خوبی به کلاچ منتقل شود که این عامل به دلیل رقیق بودن آن آن است.
روغن گیربکس که نسبت به گرما بسیار مقاومت دارد عملکرد آن شبیه به مایع خنک کننده در سیستم رادیاتور خودرو است که حالت خنک کننده دارد و باعث خنک شدن دنده ها و مانع داغ شدن آن ها می شود.
از دیگر ویژگی های روغن گیربکس اتوماتیک آب گریز بودن آن است که به راحتی ازآب جدا می شود که در صورت نفوذ آب یا رطوبت به مخزن خودرو از تشکیل امولسیون مضر در آن جلوگیری می کند.
از دیگر ویژگی های روغن گیربکس اتوماتیک دارا بودن خاصیت جلوگیری از تشکیل کف و حباب در مخزن است زیرا وجود حباب در این روغن مانع از انتقال قدرت در سیستم گیربکس شده و بازدهی روغن را پایین می آورد.
بهتر است پس از طی 6000 کیلومتر یا در هر 36 ماه یک بار روغن گیربکس خودرو خود را تعویض کنید.
ولی اگر قبل از این زمان و شرایط علایمی مانند علایم زیر را در خود روخود خود مشاهده کردید لازم است آن را تعویض نمایید.
وقتی کیفیت روغن گیربکس پایین می آید و یا درآن فساد ایجاد می شود علایم زیر در آن به وجود می آیند.
روغن گیربکس در حالت طبیعی دارای رنگ شفاف قرمز است اما اگر فاسد شده باشد به رنگ قهوه ای در آمده و شفافیت خود را از دست می دهد.
اگر روغن خودرو یا همان روغن گیربکس با آب مخلوط شود و یا مقداری آب به آن اضافه شود نیز فاسد می شود و به رنگ شیری در می آید.
وجود براده در روغن گیربکس باعث کدر شدن و در نتیجه فاسد شدن آن می شود و نیز موجب به پایین آمدن فشار سیستم می شود.
روغن گیربکس در دو نوع زیر تولید می شود:
این نوع از روغن گیربکس در برابر دما و فشار مقاومت بیشتری نسبت به نوع دوم دارد بنابراین قیمت آن نیز بالاتر است.
نوع دوم روغن گیربکس روغن مینرال است که معمولا کیفیت آن نسبت به روغن سنتیک پایین تر است و برای خودرو های قدیمی بیشتر به کار می رود. اما یادتان باشد که اگرCVT است روغن گیربکس باید همان سنتتیک باشد.