یک سیستم هیدرولیک برای هدایت ماشین آلات از مایع تحت فشار استفاده می کند. بیشتر مایعات هیدرولیک قابل احتراق هستند و یک سیستم هیدرولیکی به خطر افتاده، در ترکیب با منبع احتراق، می تواند منجر به آتش سوزی شود. روغن های هیدرولیک به طور کلی یک خطر جدی برای آتش سوزی محسوب نمی شود، زیرا درجه حرارت احتراق بالایی دارند. این به هر حال احساس امنیتی کاذب است، زیرا اسپری روغن هیدرولیک همانند سایر هیدروکربن ها به شدت آتشین می سوزد. مایع هیدرولیک عاملی در بسیاری از آتش سوزی ها بوده است، به طور قابل توجهی میزان خسارت ناشی از آتش سوزی را افزایش میدهد. از آنجا که سیستم های هیدرولیک بسیار تحت فشار هستند، شعله های ناشی از آتش سوزی روغن هیدرولیک می تواند در ده ها متر پخش شود. در محوطه کارخانه، و همچنین محوطه های بسیار وسیع چنین درگیری به ناچار به کابل ها یا سایر مواد قابل احتراق می رسد، که باعث آتش سوزی شده و به سرعت نابود می شوند.
بنابراین ارزیابی خطرات روغن های هیدرولیک به منظور اطمینان از روشهای محافظت کافی ضروری است. در حقیقت، با جابه جایی به مایعات هیدرولیک غیر قابل احتراق یا اتخاذ تجهیزات الکتریکی یا پنوماتیکی، خطر آتش سوزی روغن کاملا از بین می رود.
سیستم هیدرولیک ماشین آلات از مایع هیدرولیک به همراه سه جزء اصلی مکانیکی تشکیل شده است. این اجزاء ( مولد فشار) یا پمپ هیدرولیکی هستند که می توانند توسط موتور الکتریکی، موتوریا پمپ دستی هدایت شوند، سیستم ( لوله کشی) متشکل از شیرها، فیلترها و لوله ها و موتور که می تواند یک موتور هیدرولیک باشد. تقریبا همه هواپیماها دارای سیستم های هیدرولیکی هستند. در هواپیماهای حمل و نقل هوایی کوچک، اجزای هیدرولیک ممکن است محدود به ترمز چرخ باشد. در هواپیماهای بزرگتر، سیستم های هیدرولیک همچنین می توانند قدرت انگیزه بسیاری از سیستم های دیگر از جمله فرمان چرخ بینی، جمع شدن فلپ، اسلات، پسوند، تحریک کننده پرواز، تولید برق اضطراری و سایر قطعات جانبی هوا و درب های بار را فراهم کنند.
علاوه براین، روان کننده های هیدرولیک مورد استفاده در صنایعی مانند معدن زغال سنگ، تولید آهن و فولاد، ساخت خودرو، صنایع خارج از ساحلی مانند کشتیرانی یا صنعت هواپیما مورد استفاده قرار میگیرند که باید از خاصیت ضد حریق برخوردار باشند.
آتس سوزی مایع هیدرولیک می تواند منجر به از بین رفتن وسیله شود. در صورت بروز آتش سوزی پس از سقوط، مایعات هیدرولیک منبع سوخت اضافی هستند. مایعات ویزه هیدرولیک با خاصیت مقاومت در برابر آتش برای استفاده درحمل و نقل هوایی ایجاده شده اند. این مایعات استرهای فسفات هستند و برخلاف مایعات هیدرولیک مبتنی بر روغن معدنی، اشتعال در دمای اتاق بسیار دشوار است. اما اگر مایع در دمای بیش از 180 درجه سانتیگراد گرم شود، احتراق را حفظ خواهد کرد. استفاده گسترده از مایعات هیدرولیک مقاوم در برابر آتش، خطر را به طرز چشمگیری کاهش داده و خسارات ناشی از آتش سوزی ناشی از خرابی سیستم هیدرولیک را محدود کرده است.
از آنجایی که روغن معدنی دارای مزایای فنی زیادی است، در اکثر سیستم های هیدرولیک استفاده می شود. تولیدکنندگان تجهیزات تاکنون مایعات غیر قابل احتراق را فقط برای برخی از برنامه های خاص انتحاب کرده اند. در هنگام خرید سیستم های جدید، توصیه می شود مایع مورد نظر را از قبل با سازنده مورد بررسی قرار دهید. تغییر نوع مایع هیدرولیک در مرحله بعد دشوار است، زیرا شرایط گارانتی تولید کنندگان مستلزم استفاده از مایع مشخص شده توسط سازنده است. اگر به نظر می رسد که این روغن معدنی باشد، جابه جایی به مایعات دیگر بر عهده کاربر است.
این امولسیون ها برای حفظ قطرات کوچک روغن پراکنده در آب با ترکیبات95 درصد و 5 درصد روغن فرموله می شوند. با اکثریت قریب به اتفاق فرمولاسیون حاوی آب، نسبت به روغن هیدرولیک ضد آتش مبادلات متفاوتی وجود دارد. این سطح از مقدار آب ممکن است مقاومت بسیار خوبی در برابر آتش و انتقال حرارت داشته باشد، اما منجر به خاصیت روانکاری ضعیف و از بین رفتن محافظت در برابر خوردگی طبیعی می شود. امولسیون های موجود در آب در روغن تمایل دارند که به مواد افزودنی تکیه کنند تا سطح مناسب تری از حفاظت در مقابل خوردگی را فراهم کنند. به دلیل داشتن ویسکوزیته کم و قابلیت های محدود در برابر محافظت در برابر سایش، آنها تمایل دارند که فقط از روغن های هیدرولیک ضد آتش استفاده کنند.