سفید شدن روغن موتور در نتیجه فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی است که باعث تغییر روغن در هنگام ذخیره سازی و استفاده در ماشین آلات و مکانیزمها میشود.
علت اصلی قرار گرفتن در معرض دمای بالا و تماس با هوا است که منجر به اکسیداسیون، تجزیه، پلیمریزاسیون، سفید شدن و میعان هیدروکربنها میشود. یکی دیگر از دلایل این رویداد، آلودگی به ذرات فلز، آب و گرد و غبار است. تجمع آنها منجر به تجمع دوغاب، ترکیبات صمغی و آسفالتی، کک، دوده، نمکها و اسیدهای مختلف در روغن می شود. روغنی که فرآیند سفید شدن و یا بیرنگ شدن در آن اتفاق میافتد، نمیتواند عملکردهای خود را به طور کامل انجام دهد. بنابراین، یا با روغن جدید جایگزین میشود یا دوباره تولید میشود.
برای آب و هوای گرمتر، روغنهای ضخیمتر یک امر ضروری است. دلیل آن این است که دمای گرم زیر کاپوت باعث میشود روغن موتور شما خراب شده و در نتیجه سفید و نازک شود.
اگر روغن کافی ضخیم در سیستم وسیلهی شما جریان نداشته باشد، روغن شما میتواند خیلی نازک شود و قطعات موتور را در معرض تماس فلز قرار دهد. تغییر رنگ روان کننده میتواند باعث نگرانی شود، زیرا اغلب نشان میدهد که ترکیب روغن آن اصلاح شده است و یا به عبارت دیگری روغن مصرف شده برای وسیلهی شما از کیفیت بالایی برخوردار نبوده است.
روان کنندههای جدید معمولاً رنگی دارند که مربوط به ویسکوزیته و فرمول آنهاست. به طور کلی، روان کنندههای با ویسکوزیته پایین مانند روغنهای توربین و مایعات هیدرولیکی رنگ کمتری نسبت به روانکارهای با ویسکوزیته بالاتر مانند روغنهای گردش یا روان کنندههای دندهای دارند.
علاوه بر این، برخی مواد افزودنی و رنگهای خاص میتوانند بر رنگ اصلی پایه تأثیر بگذارند. در صورت تغییر فرمول یا جایگزینی مواد اولیه، ممکن است رنگ روغن جدید نیز تغییر کند و یا سفید شود.
این نوع تغییر رنگ معمولاً تاثیری در عملکرد یا مشخصات روان کننده ندارد، اما این را حتما با سازنده روانکار و یا فروشندهی روغن هایموتور درمیان بگذارید تا بتوانید بهترین انتخاب را انجام دهید. بخاطر داشته باشید که روغن با اکسید شدن به طور طبیعی روشن تر میشود. روان کنندهها در اثر سرویس به دلیل ترکیب دمای کار و قرار گرفتن در معرض اکسیژن هوا اکسید میشوند. هرچه دما بیشتر باشد، فرآیند اکسیداسیون سریعتر و عمر روانکننده کمتر میشود.
سفید شدن و یا بیرنگ شدن روغن موتور سیگنال اکسیداسیون روان کننده است. اگر روغن شما سریعتر از حد انتظار سفید شده است، دمای عملکرد غیرطبیعی وسیلهی خود را بررسی کنید. درجه حرارت بیش از حد میتواند دلایل مختلفی داشته باشد، بنابراین بررسی منشا آن مهم است.
آلودگی یکی دیگر از دلایل عمده تغییر رنگ ماده روان کننده است. در صورت وجود آلودگی متقابل روان کننده یا وجود ذرات جامد از محیط، یک روغن میتواند سفید شود. هنگامی که تغییر غیر طبیعی رنگ رخ میدهد، باید وجود آلایندهها بررسی شود. در این صورت محتملترین راه حل تعویض روغن است.
روشهای فیزیکی بازسازی، خصوصیات شیمیایی روغن را تغییر نمیدهد. آنها فقط ناخالصیهای مکانیکی (ذرات فلز، شن، گرد و غبار، و همچنین قیر، آسفالت و مواد کک مانند، آب) را از بین میبرند. بازسازی با روش های فیزیکی عبارتند از:
این تحقیق اثرات مختلف مورد استفاده در روغن موتور استفاده شده و تأثیر سفید کننده بر خصوصیات روغن احیا شده را بررسی میکند. روغنهای موتور استفاده شده توسط آلایندهها و ناخالصیهای ناشی از فرآیندهای نامطلوب اکسیداسیون آلوده میشوند: رسوب، آب، ذرات فلزی و مواد افزودنی تخریب شده است.
نمونههای روغن استفاده شده از اسیدهای مختلف (اسید سولفوریک، اسید استیک، اسید نیتریک، اسید فسفریک، اسید فرمیک) برای جلوگیری از سفید شدن روغن موتور استفاده میشود. آهک هیدراته در خنثی سازی این مسئله استفاده میشود. برای هر روش مختلف، رسوب / تصفیه و فیلتراسیون، روغن احیا شده باید مورد بررسی قرار گیرد.