زمان تعویض ضد یخ

خنک کننده موتور یکی از مهمترین مایعات در اتومبیل شما است زیرا موتور شما را خنک نگه می­دارد. فهمیدن اینکه چه زمانی به تغییر ماده خنک کننده نیاز دارید می­تواند مشکل باشد. بنابراین مهم است که موتور را به طور منظم بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. معمولا سازنده اتومبیل شما زمان تغییر ضد یخ را اعلام خواهد کرد. برای بیشتر اتومبیل­های مدرن، فاصله تعویض حدود 100000 کیلومتر خواهد بود

مایع خنک کننده چه کاری انجام می دهد؟

ضد یخ این اطمینان را به شما می­دهد که گرمای تولید شده در داخل موتور، از موتور دور باشد، از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می­کند، اطمینان داشته باشید که موتور آسیب نمیبیند، و رادیاتور در این فرآیند به تبدیل گرمای تولید شده به هوای گرم کمک می­کند.

با گذشت زمان، مایع خنک کننده می­تواند از سیستم تبخیر شود، گاهی اوقات سطح ضد یخ می­تواند به قدری پایین بیاید که نیاز به افزودن مایع خنک کننده جدید به سیستم باشد. برای جایگزینی مایعی که از سیستم خارج شده است، غالبا فقط یک شارژ کوچک مورد نیاز است. هر چند گاهی اوقات، به یک تغییر کامل خنک کننده نیاز است.

چگونه می­توانم بدانم که اتومبیل من به تغییر ماده خنک کننده نیاز دارد؟

در شرایط عادی فقط در فواصل منظم به تعویض مایع خنک کننده احتیاج دارید. اگرچه برای تعمیر دیگری مانند تعویض واشر، نیاز به یک تغییر زودهنگام است. تقریبا در همه موارد دیگر فقط در صورت خراب شدن مایع خنک کننده، تعویض کامل مورد نیاز است. ممکن است این آوارها جمع شده و سیستم خنک کننده را تحت تاثیر قرار دهند که این اغلب مشکل زنگ زدگی یا تجمع اسید است. این نوع مسائل معمولا با موتوری که در دمای بالاتر از حد مجاز کار می­کند، جفت می­شوند.

اگر مشکلات خنک کننده ناشی از مخلوط بد مایع روغن موتور و ضد یخ باشد به طور معمول پیشنهاد تغییر یک ماده خنک کننده را می­دهیم. حتی گاهی اوقات ممکن است یک مکانیک پیشنهاد کند که سیستم خنک کننده را به طور هم زمان شستشو دهید تا از هرگونه آلودگی پاک شود. مهم است که بدانیم برخی از تولیدکنندگان توصیه می­کنند که این کار را انجام ندهید زیرا مواد شیمیایی استفاده شده ممکن است برای سیستم خنک کننده مضر باشد.

چه موقع باید خنک کننده موتور ماشینم را تعویض کنم؟

مایع خنک کننده موتور یک ماده مصرفی حیاتی است که باید به طور مرتب پر شود یا تعویض شود، موتور احتراقی پیشرفته از نظر فنی امروز به یک خنک کننده پیشرفته از نظر فنی نیاز دارد.

خنک کننده موتور اکنون از یک ظرف پلاستیکی خارج از قفسه خارج می­شود و با پروپیلن گلیکول مخلوط می­شود، که نقطه انجماد محلول را تا 37 درجه کاهش می­دهد و هنگام جوشاندن نقطه جوش را به 129 درجه می­رساند.

تولیدکنندگان برای هر وسیله نقلیه در دفترچه راهنمای مالک شرط می­گذارند که خنک کننده موتور هر چند وقت یک بار باید بررسی شود، تعویض، یا شستشو و سرویس شود و هر نوع ماده مصرفی، از جمله مایع خنک کننده، در آن زمان تعویض یا پر شود. در سال­های گذشته بسیاری از اتومبیل­ها پس از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض آب شیر در خنک کننده موتور (چدن)، در اثر خوردگی در سر سیلندر قرار گرفتند. این فرآیند، که در صورت تماس دو فلز متفاوت با یکدیگر  دچار خوردگی بالا می­شوند به عنوان خوردگی گالوانیک شناخته می­شود. دو فلز مختلف در این مورد آلیاژ آلومینیوم سر سیلندر موتور و بلوک سیلندر چدن است.

با گذشت زمان، ماده خنک کننده می­تواند ذرات فلزی را از موتور دور موتور خنک کننده جمع کرده و حمل کند. از ویژگی­های ضد یخ / ضد جوش با این مواد اضافی که به همراه دارد کاسته می­شود و باعث می­شود که برای ماندگاری طولانی مدت موتور، مایع خنک کننده شسته و مطابق با توصیه­های سازنده جایگزین شود. افزایش خوردگی درون موتور خنک کننده می­تواند جریان خنک کننده اطراف موتور را محدود کند. این می­تواند باعث افزایش فشار داخل موتور، ایجاد فشار بر روی شلنگ­های رادیاتور و کاهش توانایی سیستم خنک کننده موتور برای دفع گرما از موتور شود.

از کدام ماده خنک کننده استفاده کنم؟

برای بیشتر اتومبیل­ها به طور معمول یک مخلوط خنک کننده و ضد یخ منظم به اندازه کافی خوب است. مخلوط­های مختلفی در دسترس است و می­توان از طریق رنگ آنها را تشخیص داد. به عنوان مثال، نسخه­های آبی، قرمز و سبز وجود دارد که همه آنها دارای نقطه انجماد و جوش متفاوت هستند. برای اطمینان از اینکه مخلوط مورد نیاز چیست، اطمینان حاصل کنید که توصیه­های سازنده اتومبیل خود را بررسی کنید. ممکن است نیاز به خنک کننده خاصی باشد.