آیا رنگ گریس تاثیری در روانکاری دارد؟

اختراع حاضر به ترکیبی از رنگ ها با روان کننده های مناسب برای تحقق پوشش هایی که برای تسهیل کشویی بین قطعات مکانیکی و به ویژه تعلیق روان کننده های مایع در داخل رنگ استفاده می شود مربوط میشود.

روغن کاری توسط مایعات مانند روغن یا گریس در صنعت اتومبیل به خوبی شناخته شده است. رنگ گریس برای افزایش طول عمر قطعات مکانیکی که با یکدیگر در تماس هستند و در معرض نوعی تعامل کشویی با یکدیگر قرار می گیرند، استفاده می شود. بنابراین روان کننده ها از حفظ تشنج بین قطعات مکانیکی، انتقال مواد بین قطعات مکانیکی، چسبندگی قطعات به یکدیگر و ساییدگی ناشی از پروفیل های سطحی، با حفظ ضریب کم و نسبتا کم اصطحلاک بین قطعات، منجر به کمترین میزان اتلاف انرژی و از دست دادن حداقل مواد می شود.
رنگ گریس به خصوص برای مقاصد روغن کاری بسیار مناسب است زیرا آنها حتی از برشهای قطعات داخل وسیله به خوبی عبور میکنند. روان کننده های جامد تا حدودی مشابه روان کننده های مایع هستند.

روان کننده های جامد معمولا چسبندگی کمی به فلزات دارند و به آسانی به موزات سطحی که روی آن اعمال می شود، برش داده می شوند. با این حال، احیای روغن های توتال و یا روغن های توتال به عنوان بازسازی در روغن های مایع کامل تر است. متخصصان مقادیر کمی روغن را در رنگ های گریس حل کرده اند تا تنش های سطحی و خطرات ترک در لایه رنگ روغن کاری شده را کاهش دهند.

هنگامی که روغن در یک رنگ حل می شود، در معرض شرایط بارگذاری زیاد یا نیروی نوع رسانی، رنگ شکننده تر می شود. رنگ گریس برای جلوگیری از چسبندگی پوستر به سطح جسم پوشش داده شده، با بالای پوشش برخی از رنگ های خاص اضافه می شود. رنگ گریس ها یک پوشش روانکاری دو برابر را بدست می آورد که با همجوشی پودر رزین حاوی روغن های معدنی، گیاهی یا حیوانی بر روی سطح جسم پوشش داده شده بدست می آید. از دیگر مزایای رنگ گریس این است که به سیم الکترونیکی عایق بندی شده با داشتن یک سطح سطحی حاوی 3/0 تا 5/5 درصد روغن سیلیکون که ضریب اصطکام کمتری را ایجاد میکند، از تاشو شدن جلوگیری کرده و مقاومت در برابر ضربه را تقویت می کند.
تجربه های قبلی نشان می دهد که روغن اضافه شده در رنگ به طور همزمان در رنگ گریس حل می شود. بنابراین، روان کننده هنگامی که به طور همزمان درون چسب حل می شود، به عنوان روغن مایع عمل نمیکند.

از این رو، روانکاری کارآمد حاصل نمیشود و باعث عدم کاهش ساییدگی روی قطعات کشویی می شود. رنگ گریس با توجه به آزمایشات قبلی در اتومبیل برای غلبه بر اشکالات پیش گفته ساخته شده است. بر این اساس، یک هدف از اختراع رنگ گریس متشکل از رنگ حاوی قطره های جدا شده روان کننده مایع غیر حل شده، فراهم آوردن ضرایب کاهش اصطکاک و کاهش ساییدگی قطعات کشویی است.

فقط قسمت غیر حل شده روان کننده مایع در کاهش اصطکاک و سایش موثر است. برای دستیابی به نتیجه ی بهتر در این فرایند، تعلیق غیر حل شده روان کننده مایع درون یک رنگ، فراهم کردن روغن کاری به وسیله روغن های صنعتی و یا گریس های صنعتی بین دو سطح تماس، به عنوان ماده اتصال دهنده، که روان کننده را معلق می کند، از تماس کشویی بین دو سطح جلوگیری میکند.

از این رو، برخی قطرات غیر حل شده از لکه های روان کننده بر روی سطح اتصال دهنده و در نتیجه اصطکاک کاهش یافته و امید به سرویس هر دو قسمت کشویی در اتومبیل را افزایش می دهد.
ترکیب رنگ گریس شامل یک چسب غیر فلزی، روان کننده مایع متشکل از روغن مصنوعی، معدنی، گیاهی یا حیوانی یا مخلوطی از آن، و به صورت اختیاری یک یا چند روان کننده جامد، که در آن روغن کاری مایع حداقل تا حدی در چسب و در رنگ گریس حل نمیشود، و در نتیجه روغن های مایع از طریق رنگ پراکنده می شوند.

یک ترکیب رنگ گریس مطابق با ادعای1، که حاوی 0/1 تا 45 درصد حجم روان کننده معلق در اتصال دهنده است و یک چسب آلی یا غیر آلی غیر فلوره شده و یک روان کننده مصنوعی فلوریده مانند پلی اترهای پر فلورین، پلی کسانهای فلوره شده و هیدروکربنهای پرفورین یا جزئی فلوئورزه می باشد.